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独自幸福快乐冬季寒气太重教你一招把寒气吃出去依依不舍孤独

2020-06-23 2人读过

搭乘地铁1号线上班的小伙伴们,你们在上下班高峰期有没有感觉到车厢内人多拥挤?不用担心,再过几个月,这样的拥挤将会得到一定程度缓解。笔者了解到,1号线新增的一辆列车近日已经运抵前海车辆段,目前正在进行调试工作,预计今年年底能够上线运营载客。

新车新优点

12日,笔者奔赴前海车辆段探访1号线新增列车的调试工作,在调试列车的车间,笔者就看到一辆全新的地铁列车静静地躺在铁轨上,在车头和车厢里,多名工作人员在忙个不停。据深圳地铁车辆中心工程师、调试组组长朱伟鹏向介绍,目前他们在给列车进行高压电力测试。笔者看到,通电后的车厢,所有灯都被点亮。

因为是新车,所以必然会有与原来的地铁列车有很多不同的地方,笔者了解到新车有七大特别之处。

1、 折叠椅:每节车厢内有三个绿色的折叠椅,在非高峰期的时候,折叠椅可以按下来坐人,而在高峰期,折叠椅则可以收起来,这样的话,车厢空间 增大 又可以多站上来几个人。

2、 节能灯:车内照明采用中国南车拥有专利的集中供电专利技术,相对于常规照明节电 0%以上。

、 摄像头:原来的摄像头安装位置在每节车厢的角落位置,新车将摄像头安装在列车天花板正中央,数量也是每节车厢4个。摄像头在正中央活动一:首次充值礼包  活动时间:开服后永久  活动规则:从开服即日起,视角将更加开阔和全面,有利于视频监控。

4、 灭火器:原来的灭火器是放在座位底下,有被踢到喷发的危险。现在竖立起来放在车厢之间的设备柜旁,上面还贴出五个步骤的操作指引,这样的话,灭火器既安全又方便在紧急情况时迅速拿出来使用。

5、 陶瓷喷涂工艺:列车内饰墙板采用的新工艺,相较于传统的油漆喷涂工艺,除了更美观外,其使用寿命更长,更耐刻画与摩擦损害,不容易积灰,便于清洗。

6、 可控空调:车内空调运用智能技术,车辆能自动根据乘客数量中核集团,调节空调冷风的档位,实现人多多吹风、人少少吹风,达到节能的目标。

7、 活动窗:每节车厢有4个活动窗户,在紧急情况下,乘客可以打开活动窗,让新鲜的空气流进车厢内,满足客室的通风量。以往的列车内没有这种活动窗,因此一旦遇到紧急情况,列车停在地下,闷在车厢内的乘客很容易会感觉到 憋得慌 ,有了这个活动窗以后,闷热的车厢就得到缓解。据朱伟鹏介绍,活动窗户只有在紧急情况下才能使用,另外把手处有双重保护,因此它不会莫名其妙的自己打开。

将新增 列车

除此之外,列车控制系统采用了中国南车自主研制的变频变压牵引传动系统,刹车的时候,通过最先进的电制动技术,将发出来的电回馈电。同时,络控制、制动系统,继整车系统集成、车体、转向架、空调系统等技术后,同样实现了我国城轨车辆关键核心技术的完全自主化,整车自主化率高达90%以上。

为了进一步降低车内噪音,还在车辆地板下铺设了一层隔音、吸声的铝蜂窝层。车轮采用了消音装置,能大幅减少车辆运行的噪音,同时,在车辆客室内四面一顶都采用了隔音棉、铝蜂窝隔音板,经过这些减振隔音措施,车辆噪音及振动水平将达到国际领先水平。

朱伟鹏告诉笔者,1号线将新增 列车,今年将调试完成5列,明年以每个月2列的速度进行调试。为了按时完成任务,调试组成员都加班加点的工作。 中秋节大家都没放假,十一假期的加班安排也已经出来了。 组长朱伟鹏说。

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